Форум казахстанского налогоплательщика

Все "перекупщики" это автодилеры малого рынка,как они себя называют, набрали машин-10-15шт.минимум на каждого еще в конце 2010, начало 2011года,за июнь месяц они подняли цены до 500-1000у.е. на каждую неделю до 01.07.На этом подняли не плохие деньги,остальные машины по складам,гаражам стоят,ждут своего клиента. Была на барахолке в Алматы в воскресенье, так там цены на авто до 2000г.улетели вверх высоко,например старенькая мазда 96года стоит 6000у.е. вот такой рынок дурдом. А Вы видели цены на бензин и диз.топливо после ТС. Охуху, кстати 2недели каталась на просторах России-4 тыс киллометров,там такой бензин-ляля,хотя и дорогой,зато машина не едет,а летит,двигатель мурлыкает.

Да уж, а у меня судя по всему, машина за ночь 50 км минимум наматывает, когда стоит на стоянке, бензин испаряется просто!
Кстати, получается, что машина, которая стоила, к примеру в 2000 - 6 тыс. у.е., стала сейчас стоить также, где логика? Или у нас машины наоборот молодеют?

Вот именно цены на молодые авто остались на прежнем уровне,а старье подорожало наверное как антиквариат.........

Да уж, видно благосостояние у нас настолько повысилось, что можем себе позволить покупать антиквариат.

Ну это способ снизить количество старых машин. Во многих странах так борются со старыми машинами. Они считаются более вредными

Да уж, какой вредной бывает моя старушка - Ауди 80, в Германии она и не подозревала, что в двухтысячных у неё начнется вторая молодость . Но все равно я её ни на что не променяю, цены уже не позволят обновиться, к сожалению.

Senator_I писал(а):Да уж, какой вредной бывает моя старушка - Ауди 80

Но к её чести нужно сказать ,ни разу меня не подводила, тьфу-тьфу, при таком режиме эксплуатации, только бензин заливай и вперед! Я за два года уже больше 20000 накатал, во как!

Вот сравнение цен на машины РАФ 4:
автомат:
2003г 5 дверный -Англия--9238$
Астана 2003- 22000$
автомат 3 дверн.:
94год Англия 2150$, 02г.-6545 $
Астана 96год-10000$
механика:
5дверн. 95г. Англия-2310$
Астана 01г.-14500$

Там вообще можно купить хорошую подержанную машину до 1000$.
В Англии, например, при продаже машины обязательно надо пройти техосмотр, если покупатель не желает брать с какими-либо поломками. Дочь продавала старую машину, так ей не дали "добро" , пока не заменила колеса-протектор был уже не очень.

Англия - мы точно про доллары говорим, а не про фунты?

Да, это перевела в доллары.

Ну а теперь давайте посчитаем сколько остается в карманах перевозчиков, посредников и мастеров из Латвии, Польши, РБ и т.д., которые из разбитых машин собирают то, что мы покупаем

Iva писал(а):Вот сравнение цен на машины РАФ 4:
автомат:
2003г 5 дверный -Англия--9238$
Астана 2003- 22000$
автомат 3 дверн.:
94год Англия 2150$, 02г.-6545 $
Астана 96год-10000$
механика:
5дверн. 95г. Англия-2310$
Астана 01г.-14500$

Там вообще можно купить хорошую подержанную машину до 1000$.
В Англии, например, при продаже машины обязательно надо пройти техосмотр, если покупатель не желает брать с какими-либо поломками. Дочь продавала старую машину, так ей не дали "добро" , пока не заменила колеса-протектор был уже не очень.

Эхъ, живут же люди!

У них эти б/у машины производятся, а у нас потребляются, да еще через посредников

Ну и у нас некоторые иномарки производятся, но все равно стоят нереально! Я так прикиннул, мне, чтобы нормальную иномарку купить нужно лет 7 копить, когда на рынке есть (были) подержанные и хорошего качества.

Получается так: они производят, люди покупают новые, ездят, когда не нужно (стала старой) ее продают как б/у. Чтобы эти машины появились у нас их надо сюда перевести. Сколько стран машина пересекает пока едет из Англии? Да почти несколько, большинство таких машин просто остаются на острове, поэтому рынок б/у машин переполнен. При этом высокую цену на них назначить не могут, сверху на цены давят цены новых машин из разряда недорогих.

А вот б/у машины из Германии и соседних стран уже привозятся, но проходят через посредников. Особенно мастеров, которые из разбитых машин делают конфеты

И все же... наш удел ездить на ВАЗах и ГАЗах?

Часто на дорогах города вижу пикап нашей сборки Ssanyong actyon. Кто ж его придумал-то?

очевидно Китай, у них и сотовые телефоны с 2 SIM и поддержкой TV

Вообще это корейская фирма, только сборку теперь в Казахстане делают. Просто дизайн ппц топорный какой-то.

А я таки успел своего старичка пассата сменить на машинку которую ооочень хотел, думал либо сейчас, либо уже не скоро.