Форум казахстанского налогоплательщика

Эта тема для тех, кому интересны новости в сфере бизнеса. То что обычно не попадает на передовые полосы газет, новостных сайтов и на экраны ТВ, но могут много значить для разных сфер бизнеса

И так преступим. И в первую очередь новость для наших милых дам.

Все наверное знают компанию Avon (производитель косметики). Так вот другая известная во всем мире компания Coty (она тоже производит косметику, но работает иначе + цены порой выше, так что у нас известна намного меньше) собиралась купить компанию Avon оценив ее в 10 млрд. $. И вот стало известно, что Avon отказались от такого слияния. Но возможно переговоры еще будут идти, Coty проявляет повышенный интерес.

Кстати, кому интересна компания, я писал пару лет назад о женщине-руководителе этой компании, уж очень интересная личность для меня: Андреа Юнг глава компании AVON

А вот вторая новость, для некоторых уже не новость и тем не менее: известная в России сеть торговых магазинов "Детский мир" планирует открыть в Казахстане 15 магазинов по всей стране. Один магазин уже открыли в Астане (ТЦ Тулпар). Казахстан первая страна, куда решила выйти торговая сеть. Если планы компании сбудутся, то она станет крупнейшей сетью детских товаров в Казахстане.

Возможность открыть такую сеть появилась после вступления наших стран в Таможенный союз.

Ну и от меня комментарий: это не единственный крупный российский монстр, который пришел в Казахстан за последние полтора года. Как Вы понимаете, это сильно повлияет на весь рынок детских товаров. Теперь шансов появится подобным казахстанским сетям уже нет. Не успели.

Да много есть сфер, куда могут прийти иностранный бизнес. Просто из России скорее приходят, т.к. им более знакома ситуация и наша ментальность. С другой стороны нашему бизнесу никто не мешал придумывать что-нибудь такое же и открывать хоть сети магазинов, хоть макдональдсы.

Теперь когда есть Таможенный союз, сняты последние препятствия для российских бизнесменов. А когда в ВТО вступим, то и компании других стран также займут многие хорошие позиции

Но с другой стороны и нашим тогда ничто не мешает входить на иностранные рынки.

Вот еще одна новость, про которую чуть не забыл рассказать. многие же из наших компаний пользуются услугами перевозки грузов ж.д. транспортом? Так вот с 01.04.2012 тариф на перевозку грузов железнодорожным транспортом РК повышен на 15%.

И это не шутка

Значит опять цены вверх, печально.

В Белоруссии собираются запускать завод по сборке китайских машин. В условиях Таможенного союза это хорошая идея: из Китая завозить машины в РФ, РК, РБ невыгодно - большие таможенные пошлины. С другой стороны сборка дешевых авто в пределах ТС и реализация в РФ и Казахстане хорошая идея.

Я понимаю почему они не смогли запустить такое в России, но почему такие авто не стали собирать в Казахстане?

Да, странно, логистика в Казахстан была бы экономически выгоднее. Видимо, Батька лучшие условия предложил?

Кайрат-F2 писал(а):Вот еще одна новость, про которую чуть не забыл рассказать. многие же из наших компаний пользуются услугами перевозки грузов ж.д. транспортом? Так вот с 01.04.2012 тариф на перевозку грузов железнодорожным транспортом РК повышен на 15%.

И это не шутка

Про повышение тарифов на ж/д. Все таки не пойму я ни наш бизнес, ни, тем более, антимонопольный комитет, который дал разрешение на повышение тарифа. "Темир жолы" высказалось типа, что это повышение тарифа для того, чтобы обновить составы, вагоны, вообщем, основные средства и что это нормально. Женщина, которая давала интервью, высказалась, типа, вот Вы ездили за 200 тг. и +10% это "всего лишь" 220 тг. Но она "забыла" сказать, что если ездишь за 5000 тг, то уже будет 6000 тг. С другой стороны, предприятие с многомиллиардной прибылью, для пополнения оборотных средств, обновления ОС берет с клиентов, а не со своей прибыли. Точно: у нас страна ... не хочу продолжать... Это нонсенс.

У нас по-моему. все монополисты так делают, те же энергетики, например, сколько раз говорили, мол, поднимаем тарифы, чтобы модернизироваться и каждый раз все модернизации не видно, а тарифы растут. Опять с 1 апреля подняли.

В данном конкретном случае подняли на 15% цену на перевозку грузов, а не на пассажиров. С другой стороны, раз повысив, они теперь долго не смогут повысить. Поэтому такой резкий подъем. Я сам озадачен, почему подняли именно сейчас. Видно подошел очередной срок пересмотра тарифа АРЕМ

Со 2 апреля подняли цены на пассажирские перевозки. Вот новость:
http://www.zakon.kz/site_main_news/4481 ... enija.html

Спасибо. Я не следил только за коммерческими новостями и о ценах на пассажирские перевозки не подумал посмотреть

Ну и слово тоже нашли.

В целях снижения убыточности

. это получается, что в любом случае, чтобы у них не было снижения прибыли, они должны повышать тариф: вот как получается.

Пару месяцев назад ENRC получила большую кредитную линию. Я не стал тогда писать, но всё голову ломал, что они купят? И вот стало известно: ENRC полностью выкупила компанию Шубарколь (крупная компания по добыче угля).
Вот ENRC и в Карагандинской области плотно обосновался. Я доля в добыче казахстанского угля теперь у нее значительна.

Кайрат-F2 писал(а): доля в добыче казахстанского угля теперь у нее значительна

Да уж, видимо углем заниматься - выгодное дело.

Ранее у них было 25% от Шубарколь, увеличили до 100%. Сейчас по идеи цена на уголь в мире хорошая и не планирует снижаться