Форум казахстанского налогоплательщика

Спасибо Вам kaz, за обсуждение этой темы, Вы мне очень помогли. Самое главное выяснили

Может кому пригодится:
Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 11 июля 2002 года № 240-I
Об утверждении Правил регистрации железнодорожного подвижного состава в Республике Казахстан
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.09.2009 г.)

Ну вообще, понятие транспортного налога очень разнообразна и порой часто непонятна. Например, за трубы (где прокачивают нефть) тоже плотится транспортный налог, но кажись там, по количеству перекачиваемого товара. Так там не видно ни мотора, ни движков...

GRaiS,

GRaiS писал(а):Например, за трубы (где прокачивают нефть) тоже плотится транспортный налог

Что действительно там платят налог за трубы? А есть ли какие либо пояснения по этому поводу или инструкции? Вы лично сами с этим сталкивались? Интересным у нас получается обсуждение

Нужно отличать: налог на транспортные средства и налог на транспортировку газа и нефти по газопроводам и нефтепроводам. Первое Вы знаете. Второе звучит похоже, а на деле немного иное.

Здравствуйте, снова поднимаю эту тему.
Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста, владеет ли кто нибудь информацией об исчислении налогом на транспортные средства тепловозов, локомотивов, электровозов. Недавно беседовал с одним человек, он меня уверял о том, что не все данные подвижные составы могу облагаться налогом, это обуславливается их мощностью. Если у кого нибудь может какие нибудь разъяснение по этому поводу. Лично я считаю, что должен этим налогом облагаться любой локомотив и тп. подвижные средства на железной дороге, имеющий тягу и двигатель.

В налоговом Кодексе, ст. 367:

Железнодорожный тяговый подвижной состав,
используемый: для вождения поездов любых
категорий по магистральным путям; для
производства маневровой работы на магистральных,
станционных и подъездных путях узкой и (или)
широкой колеи; на путях промышленного
железнодорожного транспорта и не выходящий на
магистральные и станционные пути:

1 процент от
месячного
расчетного
показателя с
каждого
киловатта
общей мощности
транспортного
средства

Мотор-вагонный подвижной состав, используемый для
организации перевозок пассажиров по магистральным
и станционным путям узкой и широкой колеи

1 процент от
месячного
расчетного
показателя
с каждого
киловатта
общей мощности
транспортного
средства

Есть Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 11 июля 2002 года № 240-I
Об утверждении Правил регистрации железнодорожного подвижного состава в Республике Казахстан
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 07.09.2009 г.), посмотрите какие составы подлежат регистрации а какие нет.

Ой, а я оказывается чуть выше публиковала уже

Да, Евгения, повторяетесь.

заработалась

Бывает . Кстати, вот еще ссылка: Налог на транспорт для юридических лиц

т.е. этим вы хотите сказать, что любой ж/д транспорт, имеющий двигатель облагается налогом на транспортные средства? Странно меня знакомый уверял по другому, говорил, что исчисление идет не на все ж/д тепловозы, а только по определенной мощности!

Ну а где в Налоговом кодексе есть ограничение по мощности? Там же не написано, что взимается налог с тягового состава, начиная с 3500 Кватт. Видимо, ваш знакомый заблуждается. Или пусть даст ссылку на закон, где есть ограничение по мощности для налога на транспорт.